Co je CPT doručení?

Rozsáhlý rozvoj dopravní logistiky, spojený především s dynamickým rozvojem mnoha regionů, vede ke zvýšení počtu dodavatelů. Mnoho z nich stále špatně reprezentuje všechny nuance spojené s dopravou, které jsou upraveny mezinárodním právem. Například je velmi důležité porozumět dodacím podmínkám CPT, které jsou v obchodních smlouvách docela běžné.

V mezinárodní praxi stanoví podmínky dodání CPT povinnosti prodávajícího dodat zboží kupujícímu, který za něj zaplatil, ale nikoli přepravu. To znamená, že veškeré povinnosti platit za služby spojené s dodáním zboží nese kupující. Toto je nejdůležitější ustanovení dodacích podmínek cpt.

Mezinárodní interpretace dodací základny CPT je vyjádřena jako „Přeprava zaplacena“ nebo „Přeprava zaplacena“. Kupující odpovídá za veškerá rizika, která mohou vzniknout při přepravě zboží. Proto má všechny důvody, například k pojištění nákladu. A jako „nákladní dopravce“ jedná jakákoli právnická nebo fyzická osoba, která podle smlouvy o dodávce plní své povinnosti dodávat zboží dohodnutým způsobem (železniční, silniční, leteckou, námořní nebo smíšenou (multimodální) dopravou).

Dodací podmínky CPT také znamenají druh dodání zboží, na kterém se může několik přepravních procesů účastnit několik dodavatelů. V tomto případě všechna rizika bezpečnosti nákladu přecházejí v okamžiku skutečného převodu z jednoho vozidla na druhé. Kromě toho jsou všechny celní formality rovněž odpovědností prodávajícího. Je důležité pochopit, že při využívání služeb dopravce třetí strany se souhlasem obou stran transakce přechází veškerá odpovědnost na dodavatele v okamžiku převodu zboží na něj.

V takovém případě je odpovědnost prodávajícího vrácena v místě dodání zboží, které je uvedeno v dokladech pro přepravu. Z výše uvedeného popisu dodacích podmínek CPT je zřejmé, že kupní smlouva uzavřená za takových podmínek znamená maximální odpovědnost prodávajícího.

Postup převodu rizika

Je nutné vzít v úvahu klíčová místa dodání zboží, na které je zboží přepravováno. Protože k tomuto postupu dochází při každé transakci nejméně dvakrát, měli by všichni jeho účastníci (prodejce, kupující a přepravce nebo dopravci) jasně rozdělit svou odpovědnost. To platí zejména pro PRR (operace načítání), během nichž se doporučuje mít podrobné pokyny.

Praxe života a nedokonalost ruských právních předpisů ukazují, že v situaci, kdy je několik nákladních dopravců a chybí přesné místo dodání, může dojít k rozporu právě mezi prvním dopravcem a následujícími. První dopravce, který je ve výchozím nastavení uveden v dokumentech, zpravidla nese veškerá rizika týkající se bezpečnosti zboží a nesrovnalostí v dokumentech. Aby se zabránilo této zjevné nespravedlnosti, měly by všechny strany dodávky zboží poskytnout v dokumentární podobě (v kupní smlouvě, přepravní smlouvě a přepravních dokladech) všechna klíčová místa převodu odpovědnosti.

Jinak budou kritické momenty vyřešeny výhradně u soudu. Taková smutná praxe je například k dispozici pro dodací podmínky CPT-Moskva. Byly případy, kdy dodavatelé stavebních materiálů zůstali bez nákladu a peněz kvůli skutečnosti, že bezohlední dopravci jednoduše ukradli majetek někoho jiného.

Cíl a další nuance

Důležitým bodem v podmínkách dodání CPT DAP („Doručeno na místě“ nebo „Doručení na místě“ - zadaný název místa určení) je přesný název konečného místa dodání zboží. Ve skutečnosti je místo určení za daných dodacích podmínek klíčové z hlediska převodu odpovědnosti stran. V tomto okamžiku přepravní a logistická společnost přenáší všechna rizika na bezpečnost nákladu na prodávajícího. A zde zase poskytuje zboží kupujícímu poté, co splní všechny své povinnosti podle kupní smlouvy. Specifickým rysem dodacích podmínek CPT je, že zboží je vyloženo v cílovém metru na náklady prodávajícího, pokud není v přepravní smlouvě uvedeno jinak.

Je třeba mít na paměti, že dodavatel musí kupujícího seznámit se zbožím dodaným na místo určení. V této souvislosti se obvykle používá standardní balíček přepravních dokladů (faktura, balicí list, osvědčení o shodě atd.), Které lze podle podmínek smlouvy ověřit elektronickým podpisem. V případě potřeby připraví prodávající na své náklady a na své vlastní náklady veškeré vývozní doklady, včetně požadavků celní kontroly, které jsou nezbytné pro přepravu konkrétního nákladu. Rovněž prodávající je přímo odpovědný za vypracování přepravní smlouvy s dopravcem, která uvádí konkrétní místo dodání. V této části smlouvy existuje jedna nuance související se stupněm specifikace místa dodání.

Je to nezbytné (přesný údaj o místě dodání), aby se zabránilo neoprávněnému nadhodnocení služeb dodávek zboží prodávajícím. Kromě toho, pokud k tomu dojde, má prodávající právo samostatně rozhodnout, kde je nutné zboží vyložit a převést. Pokud jde o pojištění nákladu, je třeba poznamenat, že tento postup je plně v odpovědnosti kupujícího. Prodávající je však povinen poskytnout jakékoli tematické informace na jeho první žádost.

Sdílení nákladů

S výjimkou výše popsaných případů, které byly dohodnuty samostatně, nese všechny náklady do dodání zboží na místo určení, včetně vykládky, prodávající. To znamená, že jeho bezprostřední odpovědnost zahrnuje placení za služby dopravce nebo dopravců. Výjimkou může být pouze situace předem dohodnutá a uvedená v příslušných dokumentech. Důležitým bodem je celní formalita na hranici, kterou prodávající platí výhradně v rámci smlouvy. To znamená, že při neexistenci povinností prodávajícího podle kupní a prodejní smlouvy uzavřené s kupujícím, standardní dodací podmínky CPT neznamenají tento postup na jeho náklady.

Kromě toho jsou veškeré náklady spojené s kontrolou zboží, vážením a označováním, balením a obalem plně považovány za odpovědnost prodávajícího.